据项目组介绍 ，船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖” 。航线覆盖五大洲50余座接收站，交付交付进度达到三分之二 。绿能海载货能力和航线适配性均有提升 。国最
大规（中国海油供图）
大规中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，模L目期同时配置LNG深冷装置 ，运输一期 、船项设计装载液化天然气17.4万立方米 。号船
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在燃油 、二期项目各建造6艘 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，建造效率明显提升 ，航速19.5节 ，目前 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。提升LNG资源自主运输能力的重要举措。与上一代船型相比，
中国海油有关负责人表示，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，货舱自然蒸发率低至0.085% ，可增加200余万方运力 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、舱型兼容性更好 ，优化工艺工序，在交船前7个月完成试航。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。型宽46.4米 、该船综合能耗更低 ，至此 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，