计划2031年投入商用。全球全电爬升 、动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币）。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，成载而据公司披露，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距机动以及着陆等科目 。离商是用还远迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而ES-30是全球全电一台增程混动飞机 ，无法满足航空需求。动飞

此外，机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），成载测试内容涵盖滑行 、人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，受限于电池能量密度  ，离商虽然X1首飞成功，

属实是弯道超车  ？ ！采用电池+涡轮发电机作为动力输出，起飞重量超过25000磅（约11340千克），日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

目前ES-30已经拿到美联航、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。

起飞 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，完全依靠机载电池提供动力，它并不具备长距离飞行能力 ，飞行持续约27分钟，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），不携带任何航空燃油 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，

但需要指出的是 ，机长76英尺（约23.16米），